中國(guó)國(guó)航日前發(fā)布公告，將購(gòu)買(mǎi)20架波音737-800飛機(jī)、15架波音787-9飛機(jī)和4架波音777-300ER飛機(jī)，下屬的深航將購(gòu)買(mǎi)10架空中客車(chē)320系列飛機(jī)。國(guó)航表示，以上交易將提高集團(tuán)運(yùn)力超過(guò)兩成。

　　節(jié)后航空股持續(xù)走強(qiáng)，截至昨日，航空股較節(jié)前(9月30日)都有超過(guò)6%的漲幅，其中南方航空更大漲18%，收9.77元的年內(nèi)新高;國(guó)航升16.57%至13.86元。

　　國(guó)金證券表示，我國(guó)航空消費(fèi)升級(jí)加速跡象明顯，今年中秋、國(guó)慶假期較長(zhǎng)也帶動(dòng)了對(duì)旅游的需求，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量都增長(zhǎng)明顯。對(duì)于即將登場(chǎng)的三季報(bào)，分析人士大都持樂(lè)觀態(tài)度，對(duì)三大國(guó)有航空都給予“買(mǎi)入”及“推薦”的評(píng)級(jí)。

　　2010年算得上是航空業(yè)界的“利好”年——6月，民航局與發(fā)改委發(fā)布通知，允許國(guó)內(nèi)航線“兩艙”價(jià)格實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體價(jià)格由各公司自行決定。隨后，航空公司紛紛上調(diào)票價(jià)。日前，國(guó)內(nèi)航空煤油每公噸出廠價(jià)再度下調(diào)，繼之前下調(diào)220元后再降120元。作為航空公司最大的成本，燃油價(jià)格的下調(diào)減少了支出費(fèi)用。同時(shí)，人民幣升值有望加速，將給航空公司帶來(lái)匯兌收益，降低成本。而廣州亞運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，將會(huì)給航空業(yè)帶來(lái)另一波高峰。

　　除了國(guó)航，南航也在上月宣布，旗下的廈門(mén)航空將購(gòu)入10架波音737系列飛機(jī)。但國(guó)金證券表示，受到空域緊張、高鐵沖擊等業(yè)內(nèi)諸多因素影響，四季度行業(yè)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)力調(diào)整，航空公司未來(lái)不會(huì)急于擴(kuò)充規(guī)模，行業(yè)運(yùn)力供給將跌一成左右。由于今年行業(yè)需求整體偏旺盛。作為航空業(yè)的傳統(tǒng)淡季，相信今年年末將會(huì)淡季不淡，表現(xiàn)大幅好于去年同期。